Ban

Daftar Isi:

Ban
Ban

Video: Ban

Video: Ban
Video: ShadowPriestok - БАН! (Премьера Клипа 2020) 2024, Maret
Anonim

Ban yang tepat sangat penting untuk kenyamanan, penanganan, dan keselamatan kendaraan. Ban dibuat untuk semua kendaraan di tingkat konsumen, terutama mobil penumpang, minivan, mobil performa, truk ringan, dan SUV. Selain itu, berbagai pilihan ban dibuat untuk sepeda motor dan skuter, mobil dan truk kompetisi, ATV, dan semua jenis kendaraan komersial. Tergantung pada aplikasinya, ban berbeda dalam hal ukuran, desain, konstruksi dan karakteristik kinerja.

Ban Bias Ply vs Radial

Meskipun konstruksi ban melibatkan beberapa elemen lain, satu perbedaan penting adalah ban bias ply vs. ban radial. Ban dibuat dengan senyawa karet yang diperkuat oleh tali atau lapisan yang terkandung di dalamnya. Sabuk baja membentuk kerangka ban, tetapi arah lapisannya menentukan jenis ban. Ban bias ply dilengkapi kabel yang berjalan sekitar +/- 60 derajat ke arah perjalanan, sedangkan ban radial memiliki lapisan yang direntangkan tegak lurus (atau 90 derajat dari) arah perjalanan. Ban radial adalah tipe yang paling umum digunakan saat ini. Mereka bermanfaat karena lapisannya tidak bergesekan, melemahkannya seiring waktu. Plus, ban radial secara langsung meningkatkan penghematan bahan bakar.

Dasar Ban

Pada tingkat yang sangat umum, ban terdiri dari tapak dan dinding samping. Tapak adalah aspek keliling ban, yang seluruh bagiannya bersentuhan dengan jalan saat ban berputar. Dinding sampingnya menghubungkan tapak dengan manik-manik yang mengelilingi tepian. Ban dikategorikan menurut lebar tapaknya, tinggi dinding sampingnya, dan ukuran pelek yang dirancang untuk digunakan. Mereka juga diklasifikasikan berdasarkan peringkat kecepatan dan indeks beban, yang secara kolektif dikenal sebagai deskripsi layanan mereka.

Ukuran dan Spesifikasi

Ban dibuat untuk memenuhi spesifikasi pabrikan serta untuk memberikan opsi peningkatan. Perlengkapan orisinal termasuk ban yang dipasang di pabrik. Semua kendaraan menentukan ukuran ban yang kompatibel dengan merek dan modelnya. Pada sebagian besar kendaraan, tersedia beberapa pilihan ukuran.

Spesifikasi ban tertera di dinding sampingnya. Kode ban yang umum berbunyi sebagai berikut: P185 / 60R14 82H. Kode ini menjelaskan secara praktis semua informasi terkait tentang ban:

  • P adalah singkatan dari "P-metric", yang digunakan untuk mobil penumpang, minivan, dan beberapa truk ringan
  • 185 adalah lebar penampang (tapak) dalam milimeter
  • 60 adalah rasio aspek, yang menunjukkan tinggi dinding samping dalam persentase dari lebar ban
  • R untuk konstruksi radial
  • 14 adalah diameter roda dalam inci
  • 82 adalah indeks beban atau berat maksimum, dalam hal ini, 1.047 pound
  • H adalah peringkat kecepatan atau kecepatan tertinggi yang disarankan, sesuai dengan 130mph

Semua ban memiliki beberapa jenis kode, meskipun bermacam-macam pengkode digunakan. Format kode lain, 37X12.5R17LT, sama dengan ban truk / SUV tertentu. Dalam hal ini, ban memiliki diameter total 37 inci, lebar 12,5 inci, desain radial, dan pelek 17 inci. Huruf "LT" di ujung menunjukkan ban dibuat untuk truk ringan yang berguna dalam aplikasi off-road atau pengangkutan.

Desain Teknologi

Ban dirancang terutama untuk memberikan traksi pada permukaan basah dan kering. Lebih dari itu, mereka harus memberikan stabilitas lateral saat berbelok dengan kecepatan tinggi, menopang bobot kendaraan dan muatannya serta membuat kontak yang optimal dengan jalan. Pola tapak merupakan faktor terbesar dalam menentukan daya cengkeram ban. Ban balap yang dibuat untuk jalan kering seringkali tidak memiliki tapak apa pun, sehingga memungkinkan seluruh permukaan mencapai trotoar. Ban kendaraan konsumen tidak memiliki kemewahan itu, karena harus memperhitungkan cuaca basah, dingin dan / atau bersalju dan dingin. Pola tapak dirancang komputer untuk menyalurkan air keluar dan menjauh dari ban saat hujan. Melalui kombinasi alur dengan lebar dan kedalaman yang bervariasi, sipes atau celah pada tapak, rusuk, dan balok, ban mencapai tingkat traksi dan kinerja yang berbeda di semua jenis cuaca.

Ban mobil penumpang standar, truk ringan, dan SUV seimbang untuk penggunaan sepanjang musim, memberikan stabilitas, kenyamanan, dan traksi yang baik di segala cuaca, meskipun model truk ringan / SUV biasanya lebih besar dan memberikan ukuran traksi off-road. Ban berperforma menawarkan stabilitas dan respons kecepatan tinggi tambahan, sementara ban khusus off-road memiliki lugs yang dalam dan dinding samping ekstra tebal untuk menggigit permukaan yang kendor dan memberikan lebih banyak ketahanan terhadap tusukan. Ban traksi musim dingin dapat disematkan untuk tiang atau tidak bertabur untuk kontrol maksimum dan tenaga pengereman di salju atau es. Produsen ban menggunakan berbagai macam teknologi yang memengaruhi desain dan konstruksi. Di antara yang paling integral adalah bahan kompon tapak, pola tapak, konstruksi dinding samping dan dinamika sabuk dan lapisan dalam.

Cuaca

Kualitas jalan raya, cuaca adalah faktor terpenting yang mempengaruhi desain ban. Karena perubahan musim pada suhu dan kondisi mengemudi, berbagai macam ban musiman tersedia, cocok untuk digunakan di semua atau waktu tertentu dalam setahun. Ban sepanjang musim, seperti namanya, berguna sepanjang tahun, memberikan traksi dan cengkeraman yang baik pada kendaraan. Ban musim panas dibuat untuk penanganan dan kinerja cuaca kering, meskipun model standar juga memberikan traksi basah yang baik. Ban musim dingin dirancang untuk memberikan daya tarik pada salju dan es, meskipun pemilihan keseluruhan sangat bervariasi. Ban segala medan dibuat untuk truk ringan dan SUV dan dibuat untuk memberikan traksi di jalan raya sekaligus menawarkan kemampuan off-road yang adil hingga baik.

Ban Khusus

Ban khusus termasuk ban yang dirancang khusus untuk pengendaraan lumpur off-road, batu atau pasir dan performa ultra-tinggi, serta ban balap dan trailer non-jalanan yang legal. Ban khusus dibuat terutama untuk melakukan satu hal, mulai dari memanjat bebatuan lepas atau melalui bekas roda berlumpur hingga berbelok dengan kecepatan tinggi di jalur aspal yang kering. Sebagai gantinya, ban khusus sering kali ilegal di jalan umum serta hampir tidak berguna di permukaan basah atau bersalju.

Merk dan Harga

Ada banyak produsen ban yang menawarkan berbagai pilihan ban dari semua jenis. Beberapa perusahaan membuat ban khusus, sementara yang lain memiliki lini produk yang beragam. Yang lain lagi terutama memproduksi model untuk mobil penumpang konsumen dan / atau pasar truk ringan. Daftar singkat merek ban meliputi ini:

  • Bridgestone / Firestone
  • BFGoodrich
  • Tahun yang baik
  • Pirelli
  • Hoosier
  • Kumho
  • Uniroyal
  • Yokohama
  • Hankook

Biaya untuk ban sangat bervariasi. Satu ban bisa berharga $ 50 atau kurang. Ban berperforma tinggi dan khusus dapat berharga beberapa ratus dolar masing-masing atau lebih tergantung pada pembuat dan aplikasinya. Beberapa ban, termasuk ban musim dingin berkinerja tinggi dan traksi maksimum, ban berlumpur dalam, dan lainnya harus selalu digunakan dalam set lengkap. Dengan ban touring standar, set yang tidak cocok sering kali diperbolehkan.

Direkomendasikan: